Первый опытный «Охотник» на испытаниях
Подходит к концу процесс разработки, испытаний и совершенствования перспективного тяжелого разведывательно-ударного беспилотного летательного аппарата С-70 «Охотник». В ближайшее время его планируют довести до серийного производства, и после этого техника поступит в войска. Предполагается, что новый БПЛА сможет решать широкий круг задач разного рода, как самостоятельно, так и вместе с пилотируемой авиационной техникой.
Финальная стадия
В середине 2018 г. Новосибирский авиационный завод им. В.П. Чкалова завершил сборку первого опытного БПЛА С-70, и тогда же состоялась его выкатка. «Охотник» впервые поднялся в воздух 3 августа 2019 г. В конце сентября состоялся первый совместный полет беспилотника с истребителем Су-57. В декабре 2021 г. состоялась выкатка второго опытного БПЛА, построенного по измененному проекту. К настоящему времени он тоже поднялся в воздух.
Летом прошлого года заказчик и исполнители проекта сообщали, что летные испытания находятся на завершающем этапе. Последние мероприятия такого рода планировали провести в 2024 г., и затем должно стартовать серийное производство. Отмечалось, что С-70 будут строиться как для российских вооруженных сил, так и для иностранных покупателей – зарубежные страны уже заинтересовались такой техникой.
В последние недели прозвучали новые любопытные заявления о ходе и перспективах проекта «Охотник». Так, вице-губернатор Новосибирской области Сергей Сёмка недавно рассказал, что испытания «Охотника» находятся на завершающем этапе, и во второй половине года удастся запустить серийное производство. Соответственно, все ранее раскрытые планы остаются в силе и успешно выполняются.
Ранее Минобороны неоднократно указывало, что С-70 поступит на вооружение воздушно-космических сил. Он будет использоваться вместе с пилотируемыми самолетами существующих и перспективных типов. Недавно главком ВМФ адмирал Николай Евменов заявил, что новые беспилотные авиационные комплексы, в т.ч. «Охотник», появятся и у морской авиации.
Многоцелевое средство
«Охотник» представляет собой БПЛА тяжелого класса, по размерам и массе сравнимый с некоторыми пилотируемыми самолетами тактической авиации. Он выполнен по схеме «летающее крыло» с размахом порядка 19 м при длине 14 м. Взлетная масса, по разным оценкам, достигает 23-25 т, из которых не менее 3-5 т приходится на полезную нагрузку разного рода.
С-70 имеет один турбореактивный двигатель. Предполагается, что на серийных БПЛА двигатель будет оснащаться плоским соплом, снижающим заметность и дающим иные преимущества. Характерный аэродинамический облик указывает на дозвуковые скорости полета, возможность подъема на большую высоту и достижение высокой дальности. При этом реальные тактико-технические характеристики пока остаются тайной.
Концерн «Радиоэлектронные технологии» разработал для «Охотника» комплекс бортовой электроники. Аппарат оснащен автопилотом и прочими системами с возможностью дистанционного управления, средствами навигации и связи, радиолокационным комплексом и прочими приборами. Вероятно, предусмотрена возможность замены имеющихся устройств и установки новых для решения конкретных задач.
БПЛА С-70 способен нести вооружение, для чего в центре планера предусмотрен грузоотсек. Уже демонстрировалось применение свободнопадающей бомбы калибра 500 кг по условной цели. Очевидно, что номенклатура совместимых боеприпасов значительно шире – в нее войдут бомбы иных калибров, в т.ч. управляемые, а также ракетное вооружение «воздух-поверхность» и «воздух-воздух».
Вспомогательные задачи
При помощи штатного и, возможно, сменного бортового оборудования БПЛА «Охотник» сможет решать широкий круг задач, не связанных непосредственно с применением вооружения. При этом он будет обеспечивать работу других боевых единиц, как в воздухе, так и на земле или на воде. В зависимости от специфики поставленной задачи, БПЛА должен будет работать самостоятельно или в группе, в т.ч. с пилотируемой авиацией.
По разным оценкам, «Охотник» штатно оснащен или, как минимум, может нести оптико-электронную и радиолокационную станцию. С их помощью БПЛА сможет осуществлять патрулирование и искать наземные, надводные или воздушные цели, определять их координаты и выдавать целеуказание. Также нельзя исключать возможность применения средств радиоэлектронной разведки, которые расширят функции обнаружения.
Возможны разведывательные миссии разного рода. Так, С-70 может выполнять функции передового радиолокационного дозора в интересах истребительной авиации, выдавать целеуказание ударным самолетам или иным комплексам и т.д. При этом высокие летные характеристики, в первую очередь дальность и продолжительность полета, позволят дополнительно улучшить разведывательный потенциал.
Беспилотный «Охотник» сможет брать на себя более сложные и опасные задания и выполнять их без риска для личного состава. Так, он должен будет вести разведку в районах с развитой ПВО и в иных сложных условиях. Пилотируемому самолету при этом можно будет оставаться в безопасном районе.
Недавно стало известно, что «Охотник» попадет в морскую авиацию. В этом роде войск он сможет вести патрулирование и разведку в ближней и дальней морских зонах. БПЛА сможет удачно дополнить имеющиеся патрульные самолеты, береговые РЛС и спутники разведки. В сравнении с каждым из таких образцов техники он будет показывать определенные преимущества, которые следует использовать на практике.
Ударный комплекс
БПЛА «Охотник» способен нести различные авиационные средства поражения. Известно, что для размещения полезной нагрузки имеется внутренний отсек. Также могут предусматриваться дополнительные точки подвески под крылом, однако их применение ухудшит некоторые характеристики комплекса. Полезная нагрузка беспилотника, по разным оценкам, может достигать 5-8 т.
Выкатка второго прототипа
Благодаря значительной грузоподъемности и большим габаритам, С-70 сможет брать на борт и применять широкую номенклатуру АСП существующих и перспективных моделей. По сути, будет достигнута высокая степень унификации с вооружениями пилотируемой авиации – с получением соответствующего боевого потенциала.
В первую очередь, «Охотник» сможет атаковать и поражать наземные цели. Используя бомбы разных типов в калибрах не менее 500-1000 кг, а также ракеты, он будет уничтожать стационарные и подвижные объекты разного рода. Нельзя исключать, что на БПЛА возложат и функции истребителя, для чего он получит ракеты «воздух-воздух».
В зависимости от особенностей текущего вылета и поставленной задачи, С-70 сможет находить и поражать цели самостоятельно, получать целеуказание со стороны, обмениваться данными внутри группы и т.д. Большое значение имеет функция прорыва и подавления ПВО противника. В этом случае БПЛА должны будут выявить и поразить опасные объекты, открыв путь пилотируемым самолетам. В этом контексте особое значение имеют малозаметность и отсутствие летчика на борту.
Насколько сложные боевые задачи сможет решать «Охотник», неясно. Вероятно, начнут с более простых ситуаций, предусматривающих поражение неподвижной наземной цели. По мере дальнейшего развития бортовой аппаратуры и т.д. может дойти даже до полноценных воздушных боев. Впрочем, сроки получения таких результатов предугадать трудно.
Близкие результаты
По понятным причинам, основная масса информации о проекте С-70 «Охотник» пока не разглашается. При этом и доступный объем данных позволяет делать прогнозы и выводы. С точки зрения боевых возможностей, новый беспилотник выглядит прямым аналогом существующих многофункциональных истребителей, но с поправкой на ряд характерных особенностей. Появление такого образца и его принятие на вооружение смогут существенно повлиять на общие возможности ВКС.
Как сообщается, испытания «Охотника» приближаются к своему завершению, и вскоре начнется серийное производство. Это означает, что в течение ближайших лет в составе ВКС появятся первые подразделения, оснащенные такой техникой. В ближней перспективе они смогут показать свои возможности, а кроме того, Минобороны начнет должно будет раскрыть новую информацию.
Источник: topwar.ru
